挖掘机回转马（mǎ）达是（shì）回（huí）转（zhuǎn）机构的关（guān）键部件，它可将主泵提供的（de）油压转变为机械能，并（bìng）输入到减速（sù）箱。其（qí）工作性能的好坏，将直接影响整机的（de）回转速度、驱动转矩、回转停车和驻车制动，是决定整机（jī）生产率的关（guān）键。回转马达（dá）分为低速大转矩马达和高速回转马达（dá）两大类。低速大转矩马达（dá）由于体积大（dà）、质量较重，因而在现（xiàn）代挖掘机的回（huí）转机构中较（jiào）少采用，而高速回转马达体积小、质量轻，便于回（huí）转机构的合理布局，还可满足不同回转速度和转矩要求，故被广泛采用。回转（zhuǎn）马（mǎ）达的构成 ,转动组件，由缸体，柱塞，滑靴，压盘和输出（chū）轴组（zǔ）成 制动组（zǔ）件，有（yǒu）回转制动控（kòng）制阀，压盘，摩擦盘，制动器活塞和制动弹簧组成 溢流阀和补油阀组建，由溢流阀和单向阀组成 回转阻尼阀。

挖掘机回转马达故障及排除方法，回转溢流阀(安全溢流阀（fá）)，一般在回转（zhuǎn）马达（dá）阀盖上（shàng）两个突出的两个阀单向阀，回转正常（cháng）工作时，阀（fá）门关闭，只有负载超过规定的极限(系统压力超过（guò）调定压力)时开启溢流，进行过载（zǎi）保护，使回转压力不再增加，起到保护回转马达的作用，出现故障时一边快一边慢，或者转速（sù）过慢（màn）。延时阀又叫刹车阀或停车（chē）制（zhì）动阀(有的厂家设有（yǒu）回转刹车（chē）电磁阀)顾名思义控制刹车的，如果机器需要在（zài）行驶工作中停车，由于机器自身的重量可（kě）能导致无意识滑（huá）动，连接延时阀(刹车阀)可以防止（zhǐ）机器无意识滑动。一般在回转马达多出来的方块这（zhè）个东（dōng）西就是它了。当（dāng）出现故障（zhàng）时不分左（zuǒ）右回转，会出现不回转，或（huò）者很慢，或者一会慢一会快，这时候可以拆延时阀进行（háng）清洗一般就可解决故障。液压油过脏也能造成（chéng）此故障。补油阀(补充（chōng）阀，)通过提供回（huí）油到回转马达，防止回转马达中的气穴现象的发生来（lái）保护回转马（mǎ）达，故障现象为加速慢，速度慢。

柱塞，配流盘，刹车片是回转马达内部的主要部件也是回转马达的主要（yào）动力来源，故障现象为，柱塞与缸体柱塞孔间隙磨损（sǔn）增大，产生严重的间隙泄漏。需更换柱（zhù）塞。回位弹簧（huáng）疲劳，弹力下降，导致缸体高低压油路串通。需更换弹簧。滑靴与柱塞磨损，加速了滑靴与承压板滑（huá）动干摩擦，导致回转阻力增大。需进行修复（fù）或更换。回转马达轴承损坏，轴承无法定位。需更换规定型号轴承（chéng）。配流（liú）盘及缸体配油（yóu）面磨损，导致内部泄露，回转无力。需进行修复或更换。停车制动刹车片（piàn）老化失效导致制动器不能完全解除，回转阻（zǔ）力增大。须更换密封元（yuán）件。

回转马达排油步骤（zhòu）调整，使上部回转平台回转，通过测量此时的回转排油量来检查回转马达的性能。测量时不仅要确保测量人员的安全，同时（shí）还要注意周围的安全。回转马达的排油量受油温（wēn）影响很大，因此请保持一定的油温。准备工作，将液压油温设为50±5 °C(122±9 °F)。使回转马达运转，马（mǎ）达内部进行预热。关停发动机，按下供油盖的排气阀，排出液（yè）压油（yóu）箱内的空气。从回转马达侧拆下（xià）回转马达排油口上的排油软（ruǎn）管，将旋塞(9/16-18UNF)安装到（dào）拆下的排油软管上。在回转马达侧安装测量用排油软管。