挖掘機回轉機構是挖掘機保證駕駛艙360度旋轉的特殊工作係統。挖掘（jué）機回（huí）轉機構包括回轉馬達、回轉驅動和回轉（zhuǎn）控製。回轉機構的回轉時間約占整個工作循環時（shí）間的50-70%，能耗約占25-40%，回轉液壓油路熱值（zhí）約占液壓（yā）係統總熱值的30-40%。回轉機構（gòu）的基本要求是在保證回轉（zhuǎn）力矩和加速度不超過允許（xǔ）值的前提下，盡可能縮短回轉周期（qī）。新鬆介紹了旋轉電機（jī）的關鍵部件。旋轉電機是旋轉機構的關鍵部件，它將主泵提供的油（yóu）壓轉化（huà）為機械能（néng）輸入齒（chǐ）輪箱（xiāng）。它的工作性能將（jiāng）直接影響到整機的轉速、驅動扭（niǔ）矩、旋轉停（tíng）車（chē）和駐（zhù）車（chē）製動，是決定整機生產率的關鍵。

旋（xuán）轉電機分為低速大轉矩電機（jī）和高速旋轉電機。現代挖掘（jué）機回轉機構中，低速大轉矩電機因其體積大、重量重而（ér）很少（shǎo）使用，而高速回（huí）轉電機因其體積小、重量輕而（ér）得到廣泛應用，便於回轉機構的合理布置，能滿足不同回轉速度和扭矩的要求。挖掘機回轉機構（gòu）的（de）回轉（zhuǎn）馬（mǎ）達在長期工作後，經常出現轉動無力、轉動不穩的現（xiàn）象。原因和對策暫時不提（tí），下次再討論。旋轉馬的部（bù）件包括：旋轉部件，由缸體（tǐ）、柱塞、滑靴、壓板和輸出（chū）軸組成。製（zhì）動部件由旋轉製動控製閥、壓盤、摩擦片、製動活塞和製動彈簧組成。溢流閥由溢流閥和單向閥組成。

旋轉馬達的工作原理是油泵的液壓油進入不同的油道，推動不同的柱塞、滑靴、斜盤等，實現左右旋轉。旋轉馬達中的安（ān）全閥（安全閥）安裝在旋轉馬達的頂部，它將旋轉回路（lù）的壓力限製在設定的安全壓力範圍內，並在旋（xuán）轉馬達啟動或停止時減緩衝擊。安全閥是兩級設計，當安全閥打開時，不會（huì）有過大的壓力，因此當旋轉電機停止時，幾乎沒有振動（dòng）負（fù）載。緩回止回閥的作（zuò）用是補充回轉動作停止過（guò）程（chéng）中損失的油。在（zài）停止或減速旋轉的（de）過程中，由（yóu）於工（gōng）作液壓油（yóu）的（de）突然（rán）消失和減少（shǎo），旋轉馬達容易產生真空。因此，需要對整個係統進行特殊設計，以避免真空對（duì）電機的損壞。回轉馬達作為液壓挖掘機（jī）的關鍵部件，其性能和質量（liàng）直接關係到挖掘機的生產效率（lǜ）。而（ér）配飾的選擇至關重（chóng）要。

以下是關（guān）於旋轉（zhuǎn）馬達的異常噪音。旋轉電機的異響主（zhǔ）要來自兩個方麵：旋轉電機的異響主要（yào）是由於內部部件損壞（huài）或異（yì）常磨損，導致密封麵不能正常（cháng）密（mì）封油。挖掘機轉動停止時（shí），會發（fā）出吱吱聲，轉動緩慢（màn）。對策與內漏件磨損相同，磨損件和損壞失效的密封件應更換。旋轉電機（jī）製動器、旋轉電機注油止（zhǐ）回（huí）閥、緩衝安全閥等故障。在回轉馬達作回轉動作前，必須解除回轉製動器的製動作（zuò）用。如果回轉製動器失效，不（bú）能吸收製動時產生的衝擊或完全鬆開製動器，會引起回轉馬達異響。止回閥的注油功能可以防止吸入現象。一旦堵塞，就會出現吸力現象，引起異響。如果控製旋轉馬達的緩衝安全閥損壞，左右旋轉動作和停止時會有異響。對策是檢查溢流（liú）閥和注油止回閥工作（zuò）是否正常，注油回路（lù）設計是否合理。